BH ニュース

         

 

【2011年モデル発表 レース編】

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G5 

BH「グローバル コンセプト」の最先端マシンとして、君臨するG5
ユニダイレクションハイモジュラスカーボンを採用し、アウター受けからフロントディレーラー台座の細部に至るまでカーボン化。G4と比較し、捻じれ剛性を高めながらも、フレーム単体810gを実現

10082601.JPG 10082602.JPGPRICE:¥336,000(税込)フレーム
FRAME:ユニダイレクションハイモジュラスカーボン
WEIGHT:810g
COLOR:Red, Blue,
SIZE:55、60、64、(ジオメトリーは2010年モデルと同じです)

写真 Red60 Blue64

 

 

【2011年モデル発表 クラシック編】

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PINO

1980年代後半、BHチームのエースとして、ブエルタ・ア・エスパーニャ等のビックレースで、活躍したスペインの往年の名選手、アルバロ・ピノ
当時のレプリカフレームには、パイプ接合部分の随所にラグ加工、また、パイプには、メッキ加工が施されています

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PRICE:¥178,500(税込)フレーム
FRAME:レイノルズ531
COLOR:Pino
SIZE:50、52、54

SIZE (C-T) STL TTL HTL HTA° STA° CSL
SeatTube Length TopTube Level HeadTube Length HeadTube Angle SeatTube Angle ChainStay Length
50 500mm 505mm 91mm 71 74.5 405mm
52 520mm 525mm 106mm 72 74 405mm
54 540mm 545mm 124mm 72.5 73.5 405mm

 

DESEO

BHの定番のクラシックモデルDeseoにNew105仕様が登場です
フレームは、そのままにPINOレプリカカラーが施され、クラシックな雰囲気が強調されると共に、
本格的なライディングにも対応するスペックです

10082604.jpgPRICE:¥220,500(税込)完成車
FRAME:レイノルズ525
COLOR:Pino Replica
SIZE:50、52、54(ジオメトリーは2010年モデルと同じです。)

 

DESEO CS

100年を超える歴史を持つBHが送り出すクラシックモデル
レイノルズ525ライトチューブ*ダブルバテッド(0.8/0.5)を使用し、カーボン製フロントフォーク、メインコンポーネントはシマノ社製Soraを使用

10082605.jpg 10082606.jpgPRICE:¥134,400(税込)完成車
FRAME:レイノルズ525
COLOR:S.Brown, C.Brown
SIZE:50、52、54(ジオメトリーは2010年モデルと同じです。)

AURA

フレームの素材をクロモリの細いパイプを使用する事で、美しいシルエットと乗り心地の良さを両立。
シマノ社製コンポネートで駆動系をまとめ、クロモリロードでシンプルさと機能性を実現しました。

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PRICE:¥99,750(税込)完成車
FRAME:クロモリ
COLOR:S.White, D.Blue
SIZE:49、52、55

SIZE (C-T) STL TTL HTL HTA° STA° CSL
SeatTube Length TopTube Level HeadTube Length HeadTube Angle SeatTube Angle ChainStay Length
49 490mm 501mm 90 71.5 75 408mm
52 520mm 520mm 90 72 74 408mm
55 550mm 538mm 117 72 73 408mm

 

 

AURA FS

Auraと同じフレームにライザーバーを採用し、シティーユースでもスマートなバイクです
シマノ社製品をメインコンポを選び機能性を確保。
更に、フレームサイズは4種類からランナップして、幅広い方にフィットします。

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PRICE:¥81,900(税込)完成車
FRAME:クロモリ
COLOR:S.White, D.Blue, C.Red
SIZE:46、52、55、57

SIZE (C-T) STL TTL HTL HTA° STA° CSL
SeatTube Length TopTube Level HeadTube Length HeadTube Angle SeatTube Angle ChainStay Length
46 460mm 501mm 90 71.5 75 408mm
52 520mm 520mm 90 72 74 408mm
55 550mm 538mm 117 72 73 408mm
57 570mm 565mm 137 72.5 73 408mm

 

 

【撮影】

 

9月に発売する雑誌の撮影にお邪魔しました。

原宿駅、代々木公園周辺です。

良い仕上がりになりますように!!

 

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【美崎 悠の連載コラム Re:サイクル】

下町ポタリング  がアップされました。

このコラムも回数を重ねて、いろいろなチャレンジをしてきました。
カスタマイズしてみたり、がっつりイベントに参加してみたり。
でもやっぱり好きなのは、のんびり周りを見ながらおいしいものを求めてマイペースで走ること。

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【美崎 悠の連載コラム Re:サイクル】

愛車をかっこよく撮影しよう  がアップされました。

 

いつも読んでくださり、ありがとうございます。
最近は自転車での生傷が絶えない女子らしからぬ美崎です。
が、今回はのんびりゆるーく愛車の写真を上手に撮るというテーマにしてみました。

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【バイシクルクラブ8月号】

 

ベスト バイ バイシクル アイテム BIKE&FLAMEで BH G5 が王冠を頂きました。

嬉しいですね!!

 

また、同企画でKAMIHAGIサイクル様の売れ筋商品でSPEEDPLAY ZEROを王冠にしていただいています!!ありがとうございます。

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是非ご覧ください。

表紙にSPEEDPLAYも載ってます!!

 

【雑誌に取り上げられました!!】

 

自転車生活 VOL27 スリムな鉄は美しい

スチールバイクカタログでDESEO 105仕様と DESEO sora仕様が掲載されました。

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1冊まるごとスチール・ロードバイクの本  クロモリロードバイク で BH DESEO sora仕様がインプレッション記事が掲載されました!!

10072612.jpg是非ご覧ください。

 

 

 

【美崎 悠の連載コラム Re:サイクル】

 

過酷!富士ヒルクライム が掲載されました。

 

4月25日、決戦の日はやってきました。ヒルクライムレース、「表富士自転車登山競走」です。
以前にこのコラムでも軽いヒルクライムにはチャレンジしたのですが、その後いきなりのがっつりヒルクライム...。
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【アメリカ横断レース2010】

 

世界で最も過酷なレースとも言えるアメリカ横断レースで、BHのG5に乗るジュリアン・サンズが11日5時間4分で10位完走を果たしました。

10062511.jpgコースはアメリカ西海岸のカリフォルニア州から東海岸のメリーランド州までの4,832km。

気まぐれな天候の中、砂漠を越え、草原をひた走り、山脈を登るこのコースを12日以内で走りきらなければならないという何とも過酷なレース。

去年はリタイアをせざるを得なかったサンズですが、今年はG5とともに見事リベンジを果たしました。

 

 

 

【第65回ブエルタ・ア・エスパーニャ】

 

8月28日から開催されるブエルタにBH G5に乗るシャコベオ・ガリシアが出場決定しました。

昨年はチーム総合優勝しているので、楽しみです。
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