４月１５日沖縄県宮古島市で開催されました「全日本宮古島トライアスロン大会」のレース報告です。

前回５位で招待選手として気合十分に臨んだ大会で、もちろんトレーニングも日曜日しか休みはあませんが自分なりに結果を出せるレベルをこなし自信を持って現地入りしました。

この日はレース３日前で１年ぶりに会う民宿の方とMax盛り上がり不覚にもやってはいけないことを・・・これがレースの結果を大きく左右することに！！

７時にスイムスタート、昨年より２分近く遅れて４６位の４６分でスイムアップしバイクトランジット。

トップから７分近いタイム差でバイクコースへ。

宮古島の外周を１周と半分走る１５５キロは意外と小刻みなアップダウンがあり飽きのこないコースで、今年も風が弱く順調に前を行く選手をパス。

７０キロ地点の東平安名崎で２位以降の選手とのタイム差３分程でテンションも上々！！

スタート地点の１００キロポイントで１５位、途中のエイドでもしっかり水分補給もしていましたがいつもと違い左脚の内転筋からハムストリング下部にかけて痙攣が起きて思う様なペダリングが出来なくなりペースダウン。

当日最高気温が2９℃との情報もあり補給には気をつけていましたが何故痙攣が起きたか？はその時はわからず何とかバイクフィニッシュ。

バイクを降りてトランジットへ。

更衣室に入りいつもの様に立ったままランシューズを履こうとした瞬間、左脚のハムストリングが攣り不安的中！！

しかしここで諦めるわけにもいかずとにかくスタート、42キロのフルマラソンへの挑戦。

昨年3時間1分で走っているので今年こそ2時間台を目指しトレーニングしてきたので自信もありました。

しかしレースは何が起こるかわからないもので自身の左脚との我慢比べ状態になるとは・・・

前半の21キロの折り返しまでは2回程度とまってストレッチしながら走ることが出来て5，6位までポジションアップ。

この地点で脚が限界！！後半は走っているより道端でストレッチしている時間の方が多いくらいで地獄のランでした(笑)。

ラスト4キロ地点で10位と入賞ラインギリギリ、両脚が痙攣してストレッチいている間に1人、

ラスト3キロでまた1人と抜かれようやくゴール。

ランだけで3時間30分近くかかり12位の結果でレース終了！！

非常に悔しい結果ではありますが今回の反省を踏まえて次回のレースに繋げたいと思います。

次回はこのレースの分析？自身の反省点をレポートしたいと思います。

バイク情報

RIDLEY DEAN RS >>> 

【JP SPORTS TEST TEAM　NEWS】

こんにちは織田です。試乗用に組み上げたNOAH FASTを早速試乗してきました。

私は普段NOAH RSに乗っていますのでRSと比較してみました。

まず、乗ってみた第一印象としては非常に軽い！！

エアロフレームですが見た目以上に軽いです。

距離7Km、平均勾配5％くらいの峠を走って来たのですが、上りでもスイスイ登れます。

普段よりギアを一枚くらい重いギアで踏めました。

自分が速くなったような錯覚を感じます。

空力を考えたフレーム設計ではありますが、平地だけでなく上りでも使用できるので、プロツアー選手が山岳で使用してことも頷けますね。

フロントフォークがストレートフォークなので、ベントフォークのRSと比べるとハンドリングはクイックでよりレーシーな印象です。

気になるブレーキですが、下りでも一般的なキャリパブレーキと比べても問題ありません。

ブレーキが一体成型になっているのでむしろ安定しているように感じますし、不安な部分はありませんでした。

エアロ効果ですが、RSで平地や下りで一般的なフレームよりも速度の伸びや持続性の違いを感じていましたが、FASTはより高速域に上がるとさらにもう一段伸びがあるように感じます。

なかなか私のレベルでは長時間ハイペースを維持できませんが、トップ選手は平気で50km位で走行しますし、この違いが長時間走行すると大きな差になってくるのではないでしょうか。

NOAH FASTはまさにピュアレーシングバイク、NOAH RSはレースからロングライドまで幅広く対応できるエアロロードと感じました。

是非皆さんにも体感していただきたいですね。

NOAH FAST試乗代理店は

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【JP SPORTS TEST TEAM　NEWS】

こんにちは、JPスポーツテストチームの服部です!

僕たちの実業団レースはこれが今年の初戦になります。

今回は予選がなく、一発決勝レースだったので結構、集中することができたのですがレースは何があるかわからないですね(>_<)

レース的には、スピードについていけるし、レース展開にも絡んで走れてましたが今回は、もう落車が多すぎる・・・・。

ほぼ、自分の前方での落車!

これは集中力を切らしたら終わると思いかなり集中しながら周回を重ね、いざ！！ラスト周回

スプリントに備え前方に出て、いい位置取りが出来たと思ってたら前で落車ぁぁ

人が自転車が飛んでくる(>_<)

なんとかブレーキ、コースアウトして避けるがもうスプリントに絡むことができないくらいのロス!

なんとか落車せずの20位でのゴール!

力が出しきれなかった不完全燃焼の悔しいレースでした。

続いて、こんにちは、ＪＰスポーツテストチームの村岡です。

シクロシーズンが明けて２カ月！やっとやってきましたロードシーズン！

昨シーズンラストのロードレースからは約半年！長かった！自転車大好きな僕としてはレースがしたくてしたくて堪りませんでした(笑)

そして、会場は１周1km足らずの舞洲スポーツアイランドのフルフラットな周回コース。コース自体は大きな変更は無いのですが、毎回コーナーでの落車が多いせいかコーナーの道幅が広くなっているように感じました。

また、今回の舞洲クリテは例年と少し違っていて例年なら予選を経て決勝なのですが、今回は決勝のみの一発勝負。これがどのようにレースに関わってくるのかが楽しみです。
 
そしてレース開始直後、この決勝一発勝負の影響が身にしみて分かりました。

例年なら予選で削られるはずの人数が削られないため、単純に例年の倍の人数が決勝で走るわけです。

そうすると、ただでさえ１周短いコースに人数が多くなるため、後ろに下がると前に出にくくなります。集団後方からスタートした僕には痛いスタートでした。
 
その後、順位を上げ、レース中盤にてアタック！

しかしながら、フルフラットなコースなためスピードが速い上に、常にアタック合戦が起っている集団先頭。そうやすやすとは逃がしてはくれません。

そしてレースも終盤に差し掛かろうというときにコーナーで他選手と絡んでしまい落車！！

しかしながらニュートラリゼーションルールにより集団と同周回で走らせてもらえることに！良かった～。
 
なんとか集団と合流しましたが、残り数周回ということもありスピードが上がっている上に、常に選手が互いをマークしている状態。

やむを得ずスプリントにシフトすることに。

そして最終周回の最終コーナーにてまたもや大きな落車！

これにより順位を大きく下げてしまい集団後方でのゴールとなりました。
 
今シーズン初レースということもあり、気合充分で臨んだだけにとても残念でした。

【JP SPORTS TEST TEAM NEWS】

こんにちは！トライアスリートの松田です。

４月に入りそろそろレースシーズン本番では？ないでしょうか。

私も今月の１５日に宮古島トライアスロンを控え、１日岐阜県長良川沿いで行われた「カーフマンチャンピオンシップ」に出場してきました。

この競技は「ラン＋バイク＋ラン」の順に行う種目でエリートの部は「１０キロ＋４０キロ+５キロ」の距離で行われました。

各エリアごとに予選大会がありポイント上位の１７名がスタート。

ファーストランはトップと２分差の第２グループでバイクトランジットに入るものの、ランシューズを脱ぎヘルメットを被り乗車ラインまでバイクを押して飛び乗りバイクシューズを履く一連の動作がスムーズに行かず集団から離脱。

４０キロの一人旅！

エリートはドラフティングレースなのでトランジットでの数十秒がバイク終了時には３分まで拡がり、セカンドランではラップ４位の走りも振るわず７位でゴール！！

６位入賞ならず。

今回の大会は宮古島の前のスピード練習を兼ねて出場しましたが、２週前に１０キロのロードレースのタイムが３４分後半でしたが今回の第一ランが３３分前半、第二ランもペナルティーの１５秒ロスはありましたが１７分２７秒とまずまずの結果でした。

前日からの強風と小雨（雪も少々）の降る寒さの中でのレースでしたが本番前に集中したいい練習ができました。

あと２週間しっかり調整して大会に臨みたいと思います。

2012年ロードシーズンも目前。

3年目のシーズンを迎え、ジェイピースポーツテストチームにも、新社員と新身内メンバーが加わり、更なるパワーアップを図ります。

決して強いチームではないのですが、ホビーレーサーの"本気の趣味"として一生懸命いろいろ掲載していきます。

是非お付き合いください。

先週末、メンバーが事務所へ集合し、今シーズンに向けてのスケジュールのミーティングを行いました。

今シーズン我々が参戦予定のレースは
4月
白浜クリテリウム
舞洲クリテリウム

5月
堺クリテリウム
比叡山ヒルクライム

6月
3day's熊野
富士山ヒルクライム

7月
西日本ロードクラシック

8月
シマノ鈴鹿ロードレース

9月
舞洲クリテリウム

目標としてはE1で１勝！！　です。

その後、ロード練習へ。
事務所からの自走で、なだらかな傾斜の峠を繋ぎ４０ｋｍ程距離を稼ぎます。
しかし生憎の雨模様。気温も低く寒い中ですが甘えていてはいけません。各自防寒対策をして早速出発。

まだ、時期的にもそれほど追い込みをかける予定ではなく、序盤はゆっくり目のペースのはずが、いつの間にか仲間内でついつい熱くなってしまい、アタックの掛け合いで結構な負荷が掛かる結果になりました。

各自スケジュールの都合もあって、普段は各自練習をこなしているのですが、こうしてチームで走ることは、互いのフォームの確認や、集団走行の慣れなど、個人では出来ないトレーニング内容にも繋がり体に良い刺激を入れることができました。

2012シーズンも頑張ります！！

こんにちは！ＪＰスポーツテストチームの村岡です。

行ってきました！シクロクロス東京！

全日本チャンピオンの竹之内選手を筆頭に、国内上位選手、それに海外からも招待選手が多数参加しているという、第１回大会にして異常なまでの豪華さ！！
ここで上位に食い込めばチームとしても名を馳せることが出来るんじゃないのか？そう思って参加しました。

そしてこのコースはお台場の砂浜を利用したコースなのですが、流石は砂地・・・しんどいっ！！

関西シクロにもビワコマイアミという砂地獄のコースがありますが、苦しさの度合いで言えばそれ以上かも。

とは言え、砂浜のコースは僕自身割と得意としているコース。試走の段階でもそこそこ走れた感があったので、トッププロには劣りますが悪い結果にはならないだろうと思っていたのですが・・・。

いざレースになると砂浜だけあり体力の消耗が激しい。１周目はまだしも２周３周と続けていくうちに上半身がいうことをきかなくなりバイクコントロールもままならない状態になってしまいました。

あまりの苦しさにハンガーノックまではいかないにしろ意識朦朧とした状態になっていましたが、しかし観客の方から「行けー！リドレー！」という声援を頂いてなんとか走りきることができました。

しかしながら順位の方は残念な３８位という結果に終わってしまいました。

次はロードレースシーズンに突入です。自転車大好き人間としてワクワクしてきます。

続いてはJPスポーツテストチームの服部です。

東京に行くのは20年ぶり！かなりわくわくドキドキ

なんせ、田舎者なもんで・・・

何もかもわからないまま、いざ東京へ！

金曜日は仕事を有休とり、昼前に村岡選手と東京に向け出発。

そしてレース当日
6時起き！

身仕度を済ませレース会場へ！

うぉ～(>_<)　　　なんか凄い！　　　規模がデカイ！　　　なんやかんや驚きながらも試走へ！

試走に行ってても驚きっぱなし！

長い・・・・　　　　長い・・・・　　　　長い・・・・

とにかく長い、砂浜区間が・・・

今回のコースの半分は砂浜でした。

試走を1周するだけでかなりの疲労感！

このコース、砂浜嫌いな僕にとってかなりアウェイですねぇ！

今回のコースを試走して絶対的に前列スタート有利と思い一列目をとろうと思ってたらアカン！

なっ　　なっ

なんとゼッケンナンバー順

最悪！

ほぼ最後尾からのスタート

スタートしてすぐのシケインでみんなぐちゃぐちゃ！

そのあとの林間区間も前が転けるわ転けるわで巻き込まれステムで股間を強打(T_T)

あまりの痛さに立ち上がれず最後尾からの再スタート!

砂浜区間で乗れる所まで乗って何人かパスしシケインから階段の区間をスピードダウンせずにスムーズにクリアしての繰り返しで徐々に追い上げ23位でのゴール。

今回は、もう砂浜がキツかったの一言！

シクロシーズンは終わりましたが、ロードレースではエースとして頑張ります！

そうそうボスからの依頼の

Ｓｔｏｅｍｐｅｒにのるベン・ベルデンの写真です！！

優勝おめでとう！！

ジェイピースポーツが輸入業務するそうですよ。

関西シクロクロスは、先週、最終戦を終えたのですが、ジェイピースポーツテストチームのシクロはまだまだ続きます。

今週末、お台場のシクロクロス東京は、服部、村岡選手が遠征。

一方、私は、香川県で開催されるさぬきシクロクロスへ参戦してきました。

調べてみると、会場まで大よそ２５０ｋｍ。

日帰りでも可能な距離ですが、有名な讃岐うどん、温泉も有り、と言う事で、家族サービスも兼ね、前日から泊りで行ってきました。

そして当日。エントリー数は関西シクロと比較すると少ないものの、さぬきシクロクロス史上最高人数を記録。

私が出場するC2も24名を数えます。よくよくスタートリストを見ると結構関西からのエントリーの方が多い・・・。

ここまで遠征してくる気合が伺えます。

しかーし!!私も気持ちで負ける訳にはいきません。

スタートダッシュを心に誓い、いざスタート。

予定通り、スタートが成功し先頭で、シングルの上りに入ることに成功！！が、焦って、ラインをミスしてしまいます。

何とか立て直して、2－3位で終始先頭集団内で、レースを進めますが、前半のハイペースが疲労となって脚を重くします。

後半、先頭二人と少し距離が開くが、何とか粘って、3位の位置は死守してゴール!!

久々の表彰台。やっぱりうれしいですね。

レース後頂いた、参加賞の讃岐うどんの味も格別でした。

ちなみに私事、チーム社員ライダーが愛用するバイクがこれです。

アルミシクロクロスフレームのリドレーです。

シクロクロスレース＆通勤用です。ホイールベースも長く、太めのタイヤもOKで通勤トラブルも回避です。

良い相棒です。

こんにちは！松田薫です。

みなさんはトライアスロンには興味ありますか？？

僕は現在トライアスリートとして仕事と選手活動をしています。
この競技に初めて参加した年齢が２１歳の時で、今年で４２歳になる自分にとって２１年目のシーズンになります。
途中７年のブランクはありますが・・・(笑)

この競技をする前は北海道でアルペンスキー、夏に１００キロマラソンなどをしていました。
当時競泳や自転車競技の経験も無い自分にとって３種目を一人で連続して行うトライアスロンが魅力的でした。

その３種目の中で最も競技時間が長い自転車のパートは総合タイムを左右する重要なポイントです。

今年も４月の宮古島大会からレースが始まります。

早速自転車の練習と行きたいところですが、２月に入って寒さのピーク？！外でおもいっきりトレーニング・・・とは中々ならず・・・しかし、レースシーズンに向けて大切な時期でもありますので妥協は出来ません。
皆さんもそんな思いで過ごされているのでは？？

こんなときに登場するアイテムがローラー台かな？なんて思います。寒さを忘れてひたすら汗をかくって気持ちいいと思いませんか？
因みに僕は１Ｋの狭い部屋に住んでいますのでスペースが無くマンションとの隙間（１メートル弱）がトレーニングスペースです。（こんな感じ・・・）

１時間弱のこの日の練習内容は、３０分（Ｗ-up１０分/負荷を上げながら２０分）＋２０分インターバル＋１０分スキル＋クールダウン。
メインセットは（３分＋２分＋１分）３セット。心肺機能とパワーアップ向上に行っています。
固定ローラーは筋トレの道具的なイメージで使用していますが、片脚ペダリング(左右１分ずつ数セット)でスムーズな円運動をイメージしてペダリングすることでスキルアップも期待できると思います。

毎年この時期はランニングの大会がメインになる為、トレーニングの５割はランニングで残りが水泳とバイクに振り分けています。
１９日の泉州マラソン出場後はバイク練習がメインになるので気温も早く上がってほしいと願っています。

１２日は関西サイクルスポーツセンターで初のバンクトレーニングです！！
果たしてしっかり走れるか？？は次回のレポートで・・・

ＪＰスポーツテストチームの村岡です。

早いもので１０月から始まった関西シクロクロスも遂に最終戦です！ホント早かったなぁ・・・。

などと感傷に浸ってもいれません！最終戦だからこそ気合を入れて！
さて、最終戦の桂川のコースですが前回の堺と同じくらい、いえそれ以上とも言えるくらいのド平坦なスピードコースです。単純なコースが好きな僕にはお誂えなコースです。
何回か試走しますが・・・特別難しい箇所も無く、ホントにほとんどが長い直線で構成されている様なコースでした。むしろロード選手の方が得意なんじゃないのか？

というわけでいつもよりも試走時間を短くし、その分ローラー台でのウォームアップに勤しむことにしました。

そしてレーススタート！
スタートダッシュは集団前方というまずまずの位置！その後順位が変動するも１５位から２０位程度の順位でラップしていきます。

得意な直線ではペースを上げ、順位を上げていきます！

ＪＰスポーツテストチーム　社員ライダーモトです。

毎週のようにシクロクロスに出まくっている冬のオフシーズン？も終盤、最近なんとなく疲労の蓄積を感じずにはいられない今日この頃。

思えば、20代の頃は結構きついトレーニングをしても、しっかり寝た翌日にはケロッとしていたのに、最近の自分（33才）は、結構引きずって2、3日は足が重かったりするんですよね。

結局、疲労を引きずってトレーニングを重ねてもパフォーマンスが上がらず。

かと言って、中4日も開けてトレーニングをしても、絶対量が少なくてやっぱり速くならない。

あーージレンマ。

これまで練習量だけが絶対的に早くなれる指標だと思って少ないながらも、距離を伸ばしていたのに今はそれがこなせてない。

で、こんな状況には、積極的な疲労回復しかないってことで、少しネットで調べてみると、アロママッサージがいいらしい。

実は、ここのところの冷え込みで足先がどうしても霜焼けになってしまうので、走った後は今までも我流で足先のマッサージしていました。

どうせなら、きちんとした知識で体全体をケアしてみようと言う事で。

思い立ったら吉日　早速 「自転車選手のためのアロマオイルマッサージ」を買ってきました。

結構マニアックですが、　自転車選手用だけあって中身が濃い！

で、オイルも用意して

セルフマッサージ実行。

まだまだ、始めたばっかりで勉強中ですが、レースや距離を走った日の寝る前に15分程足を触ってみると、血行が良くなってぽかぽか。

翌日以降の疲労感が変わっているのが実感できます。

つまり、あのドヨ～ンとした足の重い感触が少ないんです。　

これで少しでも速くフレッシュな状態戻るなるわけで、防寒対策をしっかりして

まずは通勤から、この寒波に打ち勝って外に出るのみ！！

でも寒いぃ。

写真ボケボケです・・・・