【撮影にむけて！！】
カタログ用撮影に向けて日々組立しています。
もうしばらくお待ちください。
新製品情報
【NOAH FAST】
2012年モデルとしてリリースされるNOAH FAST！！
RIDLEY USAのディラー向けキャップでもお披露目したみたいですね！！
日本ではサイクルモードで皆様に見ていただける予定です！！
しばらくお待ちください！！
【緊急入荷！】
シクロクロスシーズン前の良いタイミングで少量ですが、X-RIDE が限定入荷いたします。（8月中旬）
＜画像をクリックすると拡大します＞
Frame:トリプルバテッド7000アルミニウム
Fork:Forza Oryx フルカーボンモノコック
ヘッドチューブは下側スーパーオーバーサイズで、ブレーキング時のフォークのたわみを抑え、しっかりとブレーキができ、もちろんシートステーやフォークには泥つまりしないようにクリアランス確保する、リアルシクロクロスフレームセットです。
Size:48,52
価格：113,400円（税込）
入荷予定：8月中旬
【スモールパーツ】
RIDLEYのディレイラーハンガーなどなどスモールパーツをＷＥＢサイトにアップしました。
2011BIKESをクリックしていただき、スクロールダウンすると掲載があります。
【エクスカリバー チームカラー入荷】
大変お待たせいたしました！昨日エクスカリバー ヴァカンソレイユ限定カラーが入荷いたしました。
早速組立！
早速チョイのり
是非RIDLEY正規代理店でチェックしてみてください！！
【ついに発表！！ チームカラー フレームセット】
大変お待たせしました。ついに決定しました。
幅広い人気のオールラウンドモデル エクスカリバーで限定カラーです。
価格は通常価格の220,500円
30ton24tonハイモジュラスカーボン 995ｇ
サイズ：XS.S.M
納期：5月
【トライアスロンバイクのサイズの難しさ】
トライアスロンにおいて、サイジングは凄く重要です。
ロードバイクと違い、ハンドルからDHバート呼ばれる、アタッチメントが付け、空気抵抗を軽減させます。
サイズが小さいと、ハンドルが前に出過ぎてしまい、前輪荷重になりすぎ、ハンドルがふらつき安定しません。
そこで、今回はトライアスロンバイクDEANとDEAN RSのサイズについてレポートします。
【サイズが重要】
トライアスロンの楽しみ方は人それぞれです。
レースをする方、楽しく走る方、レース種類でも距離が違う、スプリント、ショートディスタンス、ロングディスタンスや最長のアイアンマンなど色々とあります。
トライアスロンへの楽しみ方は様々ですが、トライアスロンはスポーツで、特にバイクパートは、バイクの良し悪しが大きく影響するので、そのバイク選びは重要になってきます。
1番大切なことは、自分の体格に合ったフレームサイズを選ぶ事が重要です。
大き過ぎても、小さ過ぎても、力が充分発揮できず、乗りにくいものになってしまいます。
例えば小さいサイズでDHポジションをとると、ハンドル位置が前になりすぎ、前輪に荷重が掛り過ぎ、ハンドリングの悪さや、上半身がハンドルにもたれかかる姿勢になり、上半身の疲れが出てしまいます。
逆に大きいサイズになると操作性が悪くなったり、ハンドル位置が遠過ぎて、背中が伸びてしまい、背中に疲れを感じてしまいます。
【目的に合ったバイクを選び】
トライアスロンするなら、トライアスロンバイクに乗ろう！！
トライアスロンを楽しむ方の多くは、レースに出ることがメインになりますので、トライアスロンのバイクパートは基本的にはドラフティング（風よけするために他の選手の後ろで走ること）が禁止で 、1人で風を受けながら走行する個人タイムトライアルのようなものです。
通常DHバ－と呼ばれるハンドルを装着して風よけのため前傾姿勢で走行することになります。
トライアスロンバイクはヘッドチューブが短く設定してあり、DHバーを付けた際に、空気抵抗が軽減される設定になっています。
ヘッドチューブだけが短いと、前傾姿勢が厳しくなるだけですがロードバイクと違って、少しシート角度が立っていたり、DHポジションをした時のバランスが良いバイクを選ぶというのも楽に速く走る為の最重要ポイントになります。
＜DEAN適正サイズ＞
XSサイズ：168cm～174cm（トップチューブ長：520mm）
※ISP部分のカットは最大70mmになります。
（参考）サドルの厚みなどで少し前後しますが、サドルレール中心からサドル上面まで40㎜のサドルを使用した場合、最低サドル高は700mmになります。
＜DEAN RS適正サイズ＞
XSサイズ：163cm～168cm（トップチューブ長：500mm）
Sサイズ：168cm～174cm（トップチューブ長：522mm）
DEAN RSと上位機種DEANは同じXSサイズでもジオメトリーが異なります。
【シート角度の調整】
DEAN もDEAN RS共に専用のシートポストを使用し、角度を調整できます。
これは、人それぞれの柔軟性や走りのタイプで前乗りや後乗りの調整ができます。
DEANのシート角度は、78度、76度の2つのパターンから調整できます。
（78度の設定）
（76度の設定）
DEAN RSのシート角度は、79度、78度、77度の3つのパターンから調整できます。
（79度の設定）
（78度の設定）
（77度の設定）
DEAN
流体力学に焦点を当て開発されたトライアスロンバイク！！
DEANは50ton・40ton・30tonのカーボンを使用し、本格的にトライアスロンをする方の場合、フロントのアウターギアを53Tや54Tを付ける場合が多く、思いギアでもグイグイ踏み込んでも推進力に繋がる性能を持っています。
価格：￥378,000 （写真XSサイズ）
DEAN RS
上位機種DEANのフィードバックを受け持つコストパフォーマンスに優れたトライアスロンバイク！！
DEAN RSはフレーム素材に、30ton・24tonのカーボンを使用し適度にしなり、スイムで疲れた体に負担をかけず、次のランを良いコンディションで
繋げる為の性能を満たしています。
価格：￥249,900 （写真Mサイズ）
【オリオン入荷！！】
昨日オリオンのXXSとXSサイズが入荷いたしました。
インプレでも大好評のORION。
是非代理店でチェックしてみてください。
(インプレはフレーム販売カラーで、今回入荷分のカラーと異なります。）
写真XXSサイズ
