8万キロの車は下取りで0円と言われても、買取に出せば値段がつくことがあります。
下取りの金額はその車の本当の価値とは限りません。ディーラーは車を売る場所で、買取の専門ではないからです。
KaitoRiNavi編集部筆者が売却対応した約8.8万キロのフーガは、下取りでは2か所とも0円でした。それが買取業者に見てもらうと18万円で売れています。
下取りに出すかどうかは買取の査定額を1つ取ってから決めてください。
8万キロの車は下取り0円でも買取で値段がつく
8万キロの車が下取りで0円と言われても、それで価値がないとは決まりません。下取りで0円になった理由と買取で値段がつくまでの流れを、筆者の体験で紹介します。
約8.8万キロのフーガは下取りが2か所とも0円だった
売ったのは16年落ちで約8.8万キロの日産フーガです。親族の車で、筆者が査定対応から売却先の決定までを担当しました。
最初に相談した中古車の購入店では下取りは0円でした。次に聞いた日産ディーラーも0円です。
年式が古く車検もすぐ切れる状態だったので、厳しいのは分かっていました。それでもタダ同然で手放すのはもったいないと感じていました。
ネットで調べた買取相場は0万円から17万円でした。下取りは0円でも買取なら値段がつく可能性があると分かり、買取業者に査定を頼んでいます。
買取業者に見てもらうと18万円で売れた
買取業者4社に同じ日に査定してもらうと、最高額は18万円でした。
| 査定先 | 金額 |
|---|---|
| 中古車の購入店（下取り） | 0円 |
| 日産ディーラー（下取り） | 0円 |
| ネットの買取相場 | 0万～17万円 |
| 買取業者A | 18万円 |
| 買取業者B | 16万円 |
| 買取業者C | 13万円 |
| 買取業者D | 3.8万円 |
KaitoRiNavi編集部正直なところ5万円でも売れたらいいと思っていました。ネット相場の上限まで超えて、その場はかなり盛り上がりました。
もちろん8万キロなら必ず18万円で売れるわけではありません。車種や年式、状態によって金額は変わります。
8万キロの車の下取り相場は走行距離だけでは決まらない
「8万キロならいくら」という決まった相場はありません。同じ8万キロでも車種や年式、状態で金額は大きく変わります。
年式や車種、車の状態でも査定額は変わる
8万キロという数字は査定で見られる条件の1つにすぎません。実際には次の条件もまとめて見られます。
- 車種やグレード
- 年式
- 内装や外装の状態
- 修復歴や事故歴
- 不具合や警告灯の有無
- これまでの整備の記録
査定士からは、古い車だと事故の有無より年式と走行距離で相場の幅がおおよそ決まるという話も聞きました。
それでも同じ車が、下取りでは0円で買取では値段がつきました。この差は、下取りと買取の仕組みの違いから生まれます。
下取り0円でも買取専門業者の査定を確認したい理由
下取りと買取では、車を見るポイントも買い取ったあとの売り先も違います。ここでは8万キロの車で差がつく理由を2つ紹介します。
下取りと買取では車の見方が違う
下取りは次の車を買う店に今の車を引き取ってもらう方法です。買取は買い取った車を売ることを前提に値段をつけます。
筆者が見た下取りの0円も、年式や走行距離だけで早めに判断されていた可能性が高いです。買取業者は現車をしっかり見て値段をつけるので、下取りとは結果が変わります。
下取りにも乗り換えの手続きが1か所で済むよさはあります。ただ古い車ほど、現車をしっかり見てもらわないと本来の価値にたどり着きにくくなります。
古い車や走行距離が多い車にも値段がつくことがある
年式が古い車や走行距離が多い車でも、それだけで0円と決めつける必要はありません。
買取業者の中には海外への輸出や部品の販売など、国内の中古車とは別の売り先を持つところもあります。国内で売りにくい車でも、売り先が違えば値段がつきます。
とはいえ買取業者は数が多く、どこに査定を頼めばいいか迷う人も多いはずです。
車を売るなら、筆者がまず査定を依頼するのは「カーネクスト」です。
- どんな車も0円以上で高価買取
- 10年落ち・10万km超え・事故車・不動車も査定対象
- 来店不要、電話一本で査定から契約まで完結
- 全国引き取り・手続き代行が無料
カーネクストは国内外の販路をもとに、その車が最も高く売れる売り先を選んでくれる買取サービスです。
店舗を持たずに全国の提携業者と連携することでコストを抑え、その分を買取価格に還元しているため、ディーラーの下取りより高い査定額が期待できます。
さらに、来店不要で電話一本で査定から契約まで進められ、全国どこでも無料で引き取りに対応しています。
名義変更などの面倒な手続きも無料で代行してくれるので、忙しい方や初めて車を売る方でも依頼しやすいのが強みです。
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車を乗り換えるとき、ディーラーにそのまま下取りに出すのは絶対にやめてください。下取り価格は、買取専門業者の査定額より安くなりやすく、特に人気車種や低走行車、外車は大きな差が出ることもあります。
とはいえ、何社も業者を呼んで比べるのは面倒で時間もかかります。
だからこそ当サイトでは、手間をかけずに愛車の本当の価値を確認できるカーネクストを、自信を持っておすすめします。
売却するかどうかは、査定額を見てから決めれば大丈夫です。まずは下のボタンから無料査定に進んでください。
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8万キロは売り時？乗り続けるかは費用と査定額で決める
8万キロになったからといってすぐに売る必要はありません。売るか乗り続けるかは、この先かかる費用と今の査定額を比べて決めます。
8万キロだから寿命とはいえない
車があと何年乗れるかは走行距離だけでは決まりません。
同じ8万キロでも、定期的に整備してきた車と点検を後回しにしてきた車では状態がまったく違います。
「10万キロで寿命」のような数字だけの判断は当てになりません。エンジンや足回りの状態と整備の記録を見て判断してください。
車検前なら整備にお金をかける前に査定額を見る
車検が近い時期は、乗り続けるなら整備費用がかかるタイミングです。
近いうちに乗り換えるなら、車検や整備にお金をかける前に査定額を確認してください。
整備にかけた費用がそのまま査定額に上乗せされるとは限らないからです。
査定額が分かれば次の3つを並べて比べられます。
- 車検を通して乗り続ける
- 車検の前に売る
- 乗り換えのときに下取りに出す
状態がよくこの先も長く乗るつもりなら、車検を通して乗り続けるのも十分ありです。
軽自動車も考え方は同じ
軽自動車でも「8万キロなら次の車検前に売るべき」とは言い切れません。車検で必要な整備は車の状態で変わるからです。
車検の見積もりで修理や交換が重なるようなら、そこが売るかどうかを考えるタイミングです。
8万キロの車を査定に出す前にやっておくこと
査定の前に特別な準備はほとんどいりません。大事なのは車の状態を正しく伝えることと、書類をそろえておくことです。
修復歴や不具合は分かる範囲で正直に伝える
査定では事故歴や修復歴、不具合を隠さずに伝えてください。
日本自動車購入協会（JPUC）も、修復歴や事故歴、不具合などは知っている範囲で申告するよう案内しています。
中古で買った車で前の持ち主のころの履歴が分からないなら、「不明」と伝えれば十分です。
KaitoRiNavi編集部筆者が売却対応した車も、事故歴は分からないと伝えて詳しく見てもらいました。ドアを直した形跡は見つかったものの、扱いは修理歴ありで修復歴なしでした。
修理歴と骨格まで直した修復歴は、査定では別のものとして扱われます。ドアなどを直した程度なら大きく値段が下がるとは限りません。
最初に正直に伝えておけば、契約したあとの減額の心配も減らせます。
分からない履歴を推測で「事故歴なし」と答えるのはやめてください。
交換部品は点検整備記録簿で確認する
8万キロで何を交換するかは、車種や使い方とこれまでの交換の記録で変わります。
国土交通省も点検整備記録簿を見れば過去の整備や消耗部品の交換時期が分かると案内しています。
ネットの部品一覧を見て交換するのではなく、まず点検整備記録簿やメンテナンスノートを確認してください。
記録簿は査定で業者も確認するので、車検証と一緒に車内に入れておきましょう。
必要な書類を先にそろえておく
書類がそろっていれば売ると決めたあとの手続きが早く進みます。普通車なら次の書類を用意します。
- 車検証
- 自賠責保険証明書
- リサイクル券
- 自動車税の納税証明書
- 印鑑証明書（発行から3か月以内）
- 実印
- 振込先の口座情報
車検証などを車内に入れておけば、査定のときに業者がその場で確認してくれます。
軽自動車なら実印と印鑑証明書は不要で、認印で手続きできます。
車検証の住所と今の住所が違う場合は住民票も必要です。
まとめ
走行距離8万キロの車でも、下取りや買取で値段がつく可能性はあります。8万キロを超えたからといって、車の価値がなくなるわけではありません。
KaitoRiNavi編集部繰り返しになりますが、下取り額が低いときにその場で車の価値を決めてしまうのは絶対におすすめしません。
また、8万キロの車をそのまま乗り続けるか売るかについても、走行距離だけで決める必要はありません。乗り続けるか売るかは、この先の整備費用と今の査定額を比べて決めてください。
迷っているなら、まずは今の車にいくらつくのかを知るところから始めてください。